(山)2020.11.8 権現山
(山)2020.11.9(日) 権現山
浅川バス停ー権現山ー用竹バス停
浅川バス停下車は１０人程度。最後に出発。
はじめは林道歩き、途中から山道
浅川峠からは稜線で風通しがよく、ちと寒い。
麻生山、権現山分岐に到着。急勾配が多かった。
権現山まであと少し
山頂付近は落ち葉だらけ
最後に登頂
お昼だからか、少し暖かくなった。
富士山は雲隠れ
…こっちかな？
扇山と百蔵山だな。…たぶん。
反対側の景色
用竹に向け出発！
ずっと、歩きやすい斜度が続く
要害山方面でもいいけど、用竹バス停へ
ずっと落葉の絨毯
14時50分頃着
無事に下山できて、ほっ。
猿橋駅8：18発ー浅川バス停8：50着
浅川バス停ー浅川峠ー権現山ー雨降山ー二本杉ー用竹バス停
用竹バス停15：11発ー上野原駅15：32着（15：44発東京行乗車)
本日の歩数28811歩
(山)2020.11.3 百蔵山、猿橋（日本三奇橋）
(山)2020.11.3(火･祝) 百蔵山、猿橋
昨夕からの雨は明け方に上がる。
猿橋駅９時５６分着。（１０時４０分発のバスには乗らずに歩くことにする）
コンビニにお茶を買ってから、まずは「百蔵山登山口」バス停(２つ目）へ
あれが百蔵山かな？ガスってる。
川と紅葉と曇り空
百蔵山登山口バス停までは急な上り坂
１つ目のバス停のかなり手前で、猿橋駅１０時４０分発のバスに抜かれる。
（地図広げたり、パンを食べたりしていたので出発が遅くなっちまった）
ようやくバス停到着。急坂で疲れた。が、まだ続く。
左ルート
山道に入る手前に家があり、庭の手入れか何かをしている女性から「坂、大変だったでしょ？」と声を掛けられる。大変でしたね☺️
途中にベンチあり。視界よし。
この時期は葉の色もいい
登頂！1003メートル
富士山はガスっていて姿が見えず。残念。
扇山まで2時間。…今回は下山
下りコース前半は急坂。鎖あり。
こちらのコースは広葉樹が多いような気がする。落ち葉のせいか、1箇所だけコースが分かりずらかった。(よく観察すれば分かるので問題なしだが)
西ルートで登り、東ルートで下山。
竹箒でアスファルトの落ち葉を掃除している女性に「滑らなかった？」と声を掛けられる。大丈夫でした。
浄水場から撮影。富士山は雲の中か？(方向があっていればだが)
戻ってきた。
日本三奇橋の1つ「猿橋」へ
渋滞情報で有名な猿橋バス停、かな。
水路橋だ！
無事に駅到着。良かった。
富士山は姿を見せてくれなかったけど、いい景色はありました。
本日の歩数28162歩
(釣) 2020,11,1 長井・仮屋ボート
2020,11,1(日) 長井・仮屋ボート
今日は筏の沖側で青物をやらずに、沖の根に直行。
カワハギ狙い。
（筏の沖側でもカワハギが釣れているらしいが…）
フグが多い。ハリス切れ多かった。
カワハギ0、カサゴ4、小アジ多数、他少々
カワハギ釣りたかった～
エサはすぐになくなるので、カワハギはいたか…！？
今回はカワハギ仕掛けでカサゴが釣れたがカサゴ狙いも面白そう。
〇冷凍エサで
前に釣ったミニアジを冷凍していたものをエサにして、アタリ3回。
途中まで重かったが針がかりしていなかったようで外れたのが１回。カサゴがくわえていただけか？
あとは、頭だけ残っていたのが１回。エサごとなくなったのが１回。何だったのだろうか。
小アジは回遊してきた感じ。昼過ぎに海面がパシャパシャ移動してきた。
イワシか小サバだと思ってたが、小アジだった。
大潮
満潮5：11 干潮10：5 5満潮16：39
満潮と干潮の時間が逆だったら良かったかも。
(散歩) 2020.10.25 油壺
2020.10.25(日) 油壺ウォーキング（釣りの予定だったが）
波風問題なさそうなので、（前日に電話確認せずに）いざ仮屋ボートへ
お休です。
富士山が見える。
釣りはやめてドライブして帰ることに…
三崎方面に車を走らせている時に、ふと「貸しボート 油壺」に行ってみようかな…
と思い、10年以上前に1度行った記憶を頼りに現地へ
なかなか見つからない。
結局、スマホで検索してようやく場所を特定。
駐車場(520円也)に車を停めて、カッパを穿きと長靴を履く。折り畳みの台車にクーラーボックスと釣り道具の載せて、いざ「貸しボート 油壺」へ。(でも場所がいまいち分からずに人に尋ねる。)
記憶にあるような、ないような急坂を降りようとしていると、下からゾロゾロと釣り道具を持った人達が！
「ボートはもういっぱいですよー」
駐車場に引き返し、５分前に台車に積んだ荷物を車に戻す。
ボートの空きがないことを教えてくれた2人組は、道具を積んですぐに出発して行った。他に行くみたい。
私は釣りはやめにして、缶コーヒーとパンをバックに入れて、ボート屋の下見を兼ねて海岸に降りてみることにする。
ここを下る
ボートはここから
しばらくのんびり(缶コーヒーとパン)
ボート屋さんに寄ってみる。
「前はカワハギ20、30釣れていたけどねー」
…最近はそれほど釣れないみたい。
今日はスタッフの方が来たときには、すでにお客さんが大勢いたそうな。
坂を上り、今度は油壺湾側の道に行ってみる。
油壺湾はとても穏やか
海岸に出ると歩いて先端に行けそうな感じ
富士山が見える。
干潮時には「貸しボート油壺」まで海岸沿いで行ける。
道路に出て駐車場へ戻っていると看板を発見。ウォーキングコースになっているじゃないか！
そういえば、そんな感じの人が歩いてた。
帰りは三浦縦貫道路は使わずに衣笠インターへ。
標識に従い、途中で右折したが直進した方が早いような気がする。
釣りはできなかったけど、のんびりできた。
(山)2020.10.4関八州見晴台
2020.10.4(日) 関八州見晴台
腰痛も気にならない程度まで回復したので、体力的に何とか行けそうな関八州見晴台へ
13時に西吾野駅を出発。曇り空。
前回と同じ萩の平コース。今回は前回より少し早いペースで歩ける。
萩の平で休憩。汗冷えする。
休憩後、関八州見晴台方面へ。割と歩きやすい道なので快適。腰も大丈夫そう。
ベンチに座っておにぎりを食べていると、5ｍくらい下の草むらでガザガザ、ガサガサと音が。下を覗き込んでも姿は見えない。気になるので立って覗き込むと、サルらしき物体が横っ飛びで、消えていった。
鳥の鳴き声や木をつついている音がよく聞こえる。
関八州見晴台で少しのんびりして下山。
日が暮れるのが早いのでほぼ来た道を戻ることにする。（一部、登山道を使わずに車道を歩いてみることにした。よくもこんな急斜面に道路を作ったなと思える。斜度が70度くらいあるのではないだろうか？）
椎葉村の山道に比べたら大したことないけどね。あの悪路は怖かった。谷底に車が転がっていたし。
数回あったが、いきなりキジバトが飛び立つ音はドキッとする。…ビクッ、かな？
もうすぐ登山口
あと1キロちょっと。通勤の1キロと違って快適。(大滝コースは車道歩きが長かった記憶がある。)
16時52分 西吾野駅着
脚は疲れたが、腰は大丈夫そうなので次回は別の山にしよう。
駅への坂道を上っている時に電車の音がした。駅前ローターリーに着くと上り電車が止まっている！（聞こえた電車の音は下り電車が駅に滑り込むところの音だった。）
「もしかしたら乗れるかも」と思い走って改札へ。だが、あと15ｍのところで、上り電車発車のアナウンス。ダメだと思ったその瞬間、「乗りますか？」と駅員さん。「はい」と私。駅員さんが車掌さんに連絡してくださり、待っていてもらった。走りながらお二人にお礼を言って電車に滑り込んだ。感謝。
本日22908歩
(釣) 2020,10,3 ボート釣り 長者ヶ﨑
2020,10,3（土）長者ヶ﨑ボート釣り
はじめての場所にはじめてに近いルアー釣り。（ナブラに投げ込むために格安ルアーロッドとジグは前に買ったが出番は数回、釣果なし。）
…ルアー釣りのことはあまり知らない。
ルアー釣りの結果はカマス2本
当たりはあるが針がかりしなかったり、取り込み直前に外れたり…
使用したのは直前に買ったスピンテールジグ。テールに針がないので針がかり率が悪いのではないかと推測。
周りの人に聞いたら、ミノーの方がいいらしい。あと、ロッドが硬すぎるという指摘を受けた。私のはバスロッドと言うらしい。
確かに周りの人達のロッドはみな柔らかい。
いろいろ勉強になった。
コツを掴めば、かなり簡単に釣れそうな感じではあったが…
ボート店の人は船外機付きで魚探付き。
魚の反応のある場所を見つけて簡単に釣りあげている。反応がなくなれば移動している感じ。魚探がないと海中の様子が分からない！！
魚がいて、コツを掴めば割と簡単そうに感じた。魚がいることが分かれば楽だ。
初めての場所だったのでサビキとカワハギ仕掛けもやってみた。
サンバソウ、アジ、スズメダイ、カサゴ、クラカケトラギスなどが釣れた。
アジはミニサイズ、カサゴは18㎝くらい。サンバソウは海面まで上がってくる。
周りにボートが多くて…
次回は仮屋ボートかな。
